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1、鄭州透水瀝青混合材料特性透水性瀝青混合料具有空隙大、碎石孔徑大、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。近年來，透水瀝青混合料在公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)瀝青混合料、改良瀝青混合料和透水瀝青混合料相比，透水瀝青混合料是最新的路面材料。在材料中添加改性材料以改善瀝青。選擇了更有效的礦物骨料設(shè)計(jì)方案。壓實(shí)后，材料可保...
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1、鄭州彩色瀝青原材料備料(1)脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、工程成本以及?guó)產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高，同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到AH-50要求的脫色瀝青。(2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅(jiān)硬，針片狀含量低、與瀝...
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一、施工前準(zhǔn)備透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗(yàn)收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn)備可分為下列工序：1、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足施工要求。2、底層、基層施工...
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一、鄭州透水瀝青基礎(chǔ)施工要求1、施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位根據(jù)圖紙、合同文件、攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。2、開工前，施工單位應(yīng)對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。未經(jīng)培...
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一、配合比設(shè)計(jì)原理1、透水瀝青混合料不同于傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混合料，由于透水瀝青混合料中具有高比例的粗集料，為一種空隙率大的瀝青混合物，單以馬歇爾配合比設(shè)計(jì)法確定瀝青用量不合實(shí)際。因此透水瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法，并以空隙率作為配合比設(shè)計(jì)主要指標(biāo)。瀝青用量的設(shè)計(jì)必須考慮達(dá)到空隙率...
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一、適用范圍1、透水瀝青路面比較適合于潔凈、交通流速度比較快的城市干道、高速公路，尤其適合于多雨、人口居住比較密集需要提高交通安全性和降低噪聲污染的區(qū)域。不適合于道路轉(zhuǎn)彎和交叉路口；2、目前我們所研究的透水瀝青路面是指瀝青面層具有排水功能。3、可以應(yīng)用到新建道路的面層，也可以應(yīng)用到市政道路改建工程的上面...
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1、透水性瀝青混合料特點(diǎn)透水瀝青混凝土是采用斷級(jí)配設(shè)計(jì)的空隙結(jié)構(gòu)，其空隙率高達(dá)18-25%。使水通過透水面層直接滲透到不滲水的下臥層表面，然后從側(cè)向排到路面的邊緣，并流入路邊邊溝。透水瀝青混合料密度較小，通常為2.1g／cm左右；普通的瀝青混合料的密度通常為2.3g／cm左右，空隙率大，施工溫度較高。2、透水性瀝青路面...
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鄭州粗粒瀝青混凝土的運(yùn)輸：（1）從拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)挪動(dòng)2-3次，以減少集料離析現(xiàn)象。（2）運(yùn)料車必須對(duì)運(yùn)料覆蓋，以保溫，防污染；（3）運(yùn)料車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時(shí)或攤鋪過程中，在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有不少于5輛運(yùn)料車等候卸料；（4）運(yùn)料車應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車，車箱內(nèi)應(yīng)清掃干...
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