2023-07-27鄭州瀝青路面再生及除雪
一、鄭州瀝青路面再生及除雪瀝青路面若產(chǎn)生破損，除了采用罩面、封層、灌漿、修補坑槽等項技術(shù)措施外，還可以采用路面再生技術(shù)修復(fù)。我國瀝青路面的特點是瀝青含蠟量較高，路面面層厚度較薄，質(zhì)量等級較低。在這種情況下，其再生工藝以廠料再生為宜。隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路通車里程尤其是高等級公路的通車里程已...
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鄭州瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)養(yǎng)護技術(shù)一般分為：預(yù)防性養(yǎng)護和修復(fù)性養(yǎng)護預(yù)防性養(yǎng)護工作旨在保護路面并減小路面質(zhì)量下降速度。修復(fù)性養(yǎng)護工作旨在修復(fù)特定的路面破壞或損壞區(qū)域。及時的預(yù)防性養(yǎng)護能延緩在與環(huán)境施加的荷載作用下路面損壞的時間?！嵵轂r青路面養(yǎng)護技術(shù)常溫、低溫混合料修補坑槽技術(shù)鄭州瀝青路面攤鋪如瀝青稀漿封...
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一、鄭州瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達到一定深度...
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一、改性劑改性劑一般可分為非聚合物改性劑和聚合物改性劑兩大類：（1）非聚合物改性劑包括填充料類、天然瀝青、礦物纖維類等；（2）聚合物改性劑包括熱塑性樹脂類、熱塑性彈性體類和橡膠類三類。（一）熱塑性樹脂——鄭州瀝青改性劑介紹熱塑性樹脂，如乙烯一乙酸乙烯醋共聚物(EVA),聚乙烯(PE)、無規(guī)聚丙烯(APP)、聚氯乙烯(...
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一、冷補瀝青的生產(chǎn)——鄭州冷補瀝青的生產(chǎn)1．KN-冷補瀝青。直接訂購北京科寧建筑材料有限公司的KN-添加劑，根據(jù)既定配比要求，首先加入添加劑，再加入柴油，最后將120～160℃之間的道路瀝青加入到柴油和添加劑的混和物內(nèi)，一邊加一邊攪拌，指導(dǎo)使其混合均勻為止。2．CS-冷補瀝青。將基質(zhì)瀝青加熱到l60℃左右脫水，降低至l3...
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一、基本要求（1）瀝青材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定的要求。（2）各種材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。（3）主層集料必須平整，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應(yīng)深透，澆灑應(yīng)均勻，不得污染其他構(gòu)筑物。（4）嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃料均勻，不得有重疊現(xiàn)象。（5）瀝青貫入式面層施工前，應(yīng)先做好路面結(jié)構(gòu)層與...
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1、透水性瀝青混合料特點——鄭州透水瀝青的特點透水瀝青混凝土是采用斷級配設(shè)計的空隙結(jié)構(gòu)，其空隙率高達18-25%。使水通過透水面層直接滲透到不滲水的下臥層表面，然后從側(cè)向排到路面的邊緣，并流入路邊邊溝。透水瀝青混合料密度較小，通常為2.1g／cm左右；普通的瀝青混合料的密度通常為2.3g／cm左右，空隙率大，施工溫度較...
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1、鄭州彩色瀝青原材料備料(1)脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標(biāo)均達到AH-50要求的脫色瀝青。(2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅硬，針片狀含量低、與瀝...
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