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一、鄭州瀝青路面再生及除雪瀝青路面若產(chǎn)生破損，除了采用罩面、封層、灌漿、修補(bǔ)坑槽等項(xiàng)技術(shù)措施外，還可以采用路面再生技術(shù)修復(fù)。我國(guó)瀝青路面的特點(diǎn)是瀝青含蠟量較高，路面面層厚度較薄，質(zhì)量等級(jí)較低。在這種情況下，其再生工藝以廠料再生為宜。隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路通車?yán)锍逃绕涫歉叩燃?jí)公路的通車?yán)锍桃?..
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鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般分為：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作旨在保護(hù)路面并減小路面質(zhì)量下降速度。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工作旨在修復(fù)特定的路面破壞或損壞區(qū)域。及時(shí)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能延緩在與環(huán)境施加的荷載作用下路面損壞的時(shí)間。——鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)常溫、低溫混合料修補(bǔ)坑槽技術(shù)鄭州瀝青路面攤鋪如瀝青稀漿封...
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一、鄭州瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度...
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一、改性劑改性劑一般可分為非聚合物改性劑和聚合物改性劑兩大類：（1）非聚合物改性劑包括填充料類、天然瀝青、礦物纖維類等；（2）聚合物改性劑包括熱塑性樹脂類、熱塑性彈性體類和橡膠類三類。（一）熱塑性樹脂——鄭州瀝青改性劑介紹熱塑性樹脂，如乙烯一乙酸乙烯醋共聚物(EVA),聚乙烯(PE)、無(wú)規(guī)聚丙烯(APP)、聚氯乙烯(...
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一、冷補(bǔ)瀝青的生產(chǎn)——鄭州冷補(bǔ)瀝青的生產(chǎn)1．KN-冷補(bǔ)瀝青。直接訂購(gòu)北京科寧建筑材料有限公司的KN-添加劑，根據(jù)既定配比要求，首先加入添加劑，再加入柴油，最后將120～160℃之間的道路瀝青加入到柴油和添加劑的混和物內(nèi)，一邊加一邊攪拌，指導(dǎo)使其混合均勻?yàn)橹埂?．CS-冷補(bǔ)瀝青。將基質(zhì)瀝青加熱到l60℃左右脫水，降低至l3...
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一、基本要求（1）瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定的要求。（2）各種材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。（3）主層集料必須平整，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應(yīng)深透，澆灑應(yīng)均勻，不得污染其他構(gòu)筑物。（4）嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃料均勻，不得有重疊現(xiàn)象。（5）瀝青貫入式面層施工前，應(yīng)先做好路面結(jié)構(gòu)層與...
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1、透水性瀝青混合料特點(diǎn)——鄭州透水瀝青的特點(diǎn)透水瀝青混凝土是采用斷級(jí)配設(shè)計(jì)的空隙結(jié)構(gòu)，其空隙率高達(dá)18-25%。使水通過(guò)透水面層直接滲透到不滲水的下臥層表面，然后從側(cè)向排到路面的邊緣，并流入路邊邊溝。透水瀝青混合料密度較小，通常為2.1g／cm左右；普通的瀝青混合料的密度通常為2.3g／cm左右，空隙率大，施工溫度較...
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1、鄭州彩色瀝青原材料備料(1)脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁亍⒐こ坛杀疽约皣?guó)產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高，同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到AH-50要求的脫色瀝青。(2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅(jiān)硬，針片狀含量低、與瀝...
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