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鄭州瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于０．０７５毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到...
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道路瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的技術(shù)要求，才可投入使用，但是各個(gè)瀝青等級(jí)的適用范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定。經(jīng)建設(shè)單位同意，瀝青的ＰＩ值、６０℃動(dòng)力粘度，１０℃延度可作為選擇性指標(biāo)。——鄭州道路瀝青的適用要求瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工...
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鄭州瀝青路面快速修補(bǔ)的要求，路面坑洼最好在天氣良好的狀況下及時(shí)修補(bǔ)，使用的具體方法應(yīng)視情況而定?！嵵轂r青路面如何快速修補(bǔ)？持續(xù)短時(shí)期的修補(bǔ)和永久性的修補(bǔ)是兩種修補(bǔ)措施。當(dāng)已經(jīng)露出基層時(shí)．適合于進(jìn)行永久性修補(bǔ)，如果路段已經(jīng)開(kāi)始重建或者重新翻修或坑洼數(shù)量太多或在壞天氣下，最好應(yīng)急修補(bǔ)，以保證短時(shí)期道...
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鄭州瀝青路面應(yīng)用廣泛，其實(shí)在瀝青路面的應(yīng)用中一定要注意會(huì)對(duì)其造成的病害，并予以保護(hù)措施?！嵵轂r青路面路面不平，謹(jǐn)慎施工與路面平整相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)是路面平整度，表現(xiàn)為路面縱向和橫向的凹凸程度，它不僅反映行車的舒適程度，也反映了施工隊(duì)伍的水平。在攤鋪、混合料、碾壓等過(guò)程中需特別注意?！嵵轂r青路面施...
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鄭州公園瀝青道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，不僅質(zhì)量得過(guò)關(guān)，外觀看起來(lái)也要盡可能的美觀。——鄭州公園瀝青道路一、施工前準(zhǔn)備——鄭州公園瀝青道路檢查下封層的完整性和基層表面的粘結(jié)性，對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪。以不能整層被撕開(kāi)為合格對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以...
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近年來(lái)，隨著社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業(yè)界的關(guān)注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化?！嵵轂r青路面改色施工時(shí)需要注意什么？新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過(guò)車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴...
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在一些流量大的高速公路上，為何能很舒適的通行，這是因?yàn)槭褂脼r青混凝土，瀝青混凝土表面有很好的抗滑性。不僅有這么好的磨擦系數(shù)，而且它表面也有很深的構(gòu)造，可減低噪音和水飄、濺?！嵵轂r青混凝土是如何生產(chǎn)的？因此，有研究數(shù)據(jù)調(diào)查顯示瀝青面層的抗滑性，是由微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造組成，也是說(shuō)這種構(gòu)造來(lái)源于混合料...
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一、瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之高溫穩(wěn)定性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指在夏季高溫條件下，瀝青混合料承受多次重復(fù)荷載作用而不發(fā)生過(guò)大的累積塑性變形的能力。 ——鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)評(píng)價(jià)方法1、馬歇爾試驗(yàn)2、車轍試驗(yàn)規(guī)定：采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（包括穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)）來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性...
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