2024-03-12鄭州瀝青混合料組成設計
一、鄭州瀝青混合料組成設計混凝土是市政道路路面使用的比較廣泛的一種原料，此種原材料的路面通常都會選擇使用攤鋪機來進行施工，以此確保道路路面平整、密實，具有足夠的承載力。而在使用攤鋪機之前應該做好混合料組成設計工作，其主要包括以下方面：1、目標配合比設計首先，設計人員應該盡可能將篩孔通過量達到標準要求，...
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一、鄭州彩色瀝青混凝土施工方案1、原材料熱拌彩色瀝青混凝土是指采用淺色瀝青膠結料、顏料以及集料經(jīng)過加熱拌和而得到的非黑色瀝青混凝土，彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成。（1）脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，按照設計要求本工程計劃采用脫色瀝青，其技術指標應滿足設計文件...
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一、鄭州瀝青混合料配合比設計1、生產(chǎn)配合比設計。在設計瀝青混合料配合比之前，可以依據(jù)路面結構的級配類型去選擇尺寸比較合適的振動篩，振動篩在選擇時也要遵循以下三個原則：首先，振動篩的振動分檔要使熱料倉中的材料維持在均衡狀態(tài)，這樣也可以使生產(chǎn)效率得到有效地提高。其次，振動篩的最大孔徑要保證礦料能自由地排出...
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1、鄭州瀝青混凝土概述在目前道路工程中使用瀝青混合料，按拌和工藝對拌和溫度的要求，可分兩類，即：熱拌瀝青混合料（Hot mix asphalt,HMA）和冷拌瀝青混合料（Cold mix asphalt，CMA）。冷拌瀝青混合料一般采用乳化瀝青或者稀釋瀝青，與集料在常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑，無需對集料與瀝青加熱，因而可以大量節(jié)約能源。但是冷拌...
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一、鄭州水泥與瀝青路面路用性能比較1、普通瀝青混凝土路面普遍存在的技術和質(zhì)量難題主要有兩點：(1)耐久性差。目前國內(nèi)瀝青混凝土路面較長的使用壽命為8～12年，普遍短于設計使用壽命15～20年，而且因自然環(huán)境和運行狀況不良，有的路面甚至3～5年即需要整體翻修改造。(2)路面的早期破壞嚴重。有的新路開通后短的2～3年、長...
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一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種高級路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個方面構成的。近年來隨著我國高等級公路的迅猛發(fā)展，有較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和更嚴格的施工質(zhì)量...
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1、鄭州水泥瀝青加鋪關鍵技術探討（1）加鋪層的設計標準目前國內(nèi)對于混凝土板加鋪瀝青混凝土面層往往最關心的是如何減少加鋪后瀝青混凝土面層的反射裂縫問題。對于這個問題我們認為：國內(nèi)外大量的工程實踐證明，瀝青混凝土路面的裂縫是無法避免的，無論采用任何措施，瀝青混凝土路面的裂縫是早晚要產(chǎn)生的；其次，瀝青混凝土...
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一、鄭州水泥瀝青施工材料要求1、瀝青采用重交通道路石油瀝青AH—70，其質(zhì)量應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。2、集料（1）粗集料粗集料必須使用堅韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用碎石應采用捶擊式或錐式碎石機破碎，不得使用顎板式軋石機破碎。（2）細集料細集料在整個集...
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