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一、鄭州瀝青下封層瀝青下封層施工前，要對路面進(jìn)行除塵、排水；并在施工前，將路面上的路牙沿進(jìn)行覆蓋，以免噴灑乳化瀝青時造成污染。1、路面除塵：二灰結(jié)石施工后，在養(yǎng)生凝固過程中，表面灰漿由于水分的散發(fā)快于凝固時的化學(xué)反應(yīng)，最終游離出來，在二灰基礎(chǔ)面層上會形成一層細(xì)細(xì)的灰塵。為了保證瀝青面層與二灰基層能有機(jī)...
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一、鄭州瀝青攤鋪方式：1、采用一臺攤鋪機(jī)作業(yè)施工，由于現(xiàn)場條件限制，將派較多的人工進(jìn)行配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2、攤鋪機(jī)自動找平時，中面層、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同的高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪并初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪速...
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一、材料要求——鄭州路面施工材料要求材料堆放場地按照要求進(jìn)行硬化，其中堆放石料的場地用水泥混合料硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。1、粗集料各種粗集料N2?36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值＜20%,對瀝青粘附性不小于5級。特別強(qiáng)調(diào):當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1：3時均...
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一、鄭州瀝青路面施工技術(shù)問題的主要特點(diǎn)1、影響因素多瀝青路面施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它需要多方面工程相互配合、共同完成。因此對于影響瀝青路面施工技術(shù)的因素也就比較多，如果出現(xiàn)瀝青路面技術(shù)問題很難去追查哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，因?yàn)槿魏我粋€施工細(xì)節(jié)的不規(guī)范等都會影響瀝青路面質(zhì)量出現(xiàn)問題。但是根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)以及相...
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1、鄭州市政道路瀝青混凝土路面概述傳統(tǒng)城市道路使用的是水泥混凝土路面，可以抗壓、抗損，穩(wěn)定性高，但是很容易斷裂，不易維護(hù)，而且很容易磨損車輛行駛輪胎。瀝青混凝土路面行車舒適安全、施工技術(shù)成熟，后期維護(hù)方便，在重載下也不易變形，低溫性能良好，有效改善了水泥混凝土路面的不足。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，單純的...
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鄭州瀝青混凝土路面施工接縫接縫處置不僅涉及施工作業(yè)設(shè)備的選取,更重要的是施工工藝嚴(yán)謹(jǐn)性和合理性。接縫按施工工藝分為熱接縫和冷接縫兩種;按接縫位置分為橫接縫和縱接縫。1、熱接縫攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)時縱縫采用熱接縫。熱接縫是兩條毗鄰攤鋪帶的混合料還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)時的連接,強(qiáng)度、平整度較好,施工時,已鋪混合料預(yù)...
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一、鄭州瀝青路面碾壓階段的質(zhì)量控制1、碾壓工藝質(zhì)量控制瀝青混凝土路面施工的最后一道工序是碾壓，因此碾壓對于瀝青混凝土路面的最終質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)。因此，碾壓階段施工過程中，要嚴(yán)格控制碾壓起始點(diǎn)與終點(diǎn)的溫度，合理選用碾壓工藝和機(jī)械器具的組合方式。2、碾壓段落長度劃分需要...
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一、鄭州瀝青路面攤鋪的質(zhì)量控制1、攤鋪與找平的方式攤鋪和找平的方式對瀝青混凝土最后的成型質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。對于路面，不同部位要采用不同的攤鋪和找平方式，其中路面面層下部宜采用梯隊(duì)攤鋪和基準(zhǔn)鋼絲繩找平；而路面面層中上部宜采用單幅全寬和聲納平衡梁進(jìn)行找平。這種施工工藝能有效地減少攤鋪施工過程中經(jīng)常出...
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