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一、鄭州公路工程瀝青路面的施工工藝1、建設(shè)前的準備工作為了確保瀝青路面建設(shè)質(zhì)量能滿足設(shè)計標準，公路建設(shè)單位應(yīng)在瀝青鋪設(shè)前做好準備。在施工過程中，為了保證瀝青的質(zhì)量，相關(guān)的管理人員需要對路面的平整度以及地基的強度等方面進行嚴格的控制，并按照相應(yīng)的工程設(shè)計標準來選擇合適的瀝青。此外，工作人員還應(yīng)該對施工現(xiàn)...
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鄭州瀝青路面壓實機理一、瀝青路面壓實機理壓實的目的是提高瀝青混合料的強度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。實踐證明，若壓實不足會出現(xiàn)車轍。標準壓實度相應(yīng)的空隙率增加l％，疲勞壽命將要降低約35％，壓實度每降低1％，瀝青混合料的滲透性提高兩倍，導致空隙率增大，從而加速瀝青混合料的老化。過壓將會使礦料破碎而使壓實度反而...
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一、鄭州SMA路面的鋪裝施工技術(shù)1、混合料的拌和和普通瀝青相比，SMA混合料具有較多的粗集料、含量較少的細集料，含量最多的礦粉，為間斷級配，所以在攪拌瀝青瑪蹄脂碎石過程中，應(yīng)選用5～10mm的骨料粒徑，這樣才能有效保證冷料的數(shù)量。另外，細集料的含水率應(yīng)保持足夠的穩(wěn)定性。其中，SMA混合料拌和步驟為：粗集料在主皮帶運...
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一、鄭州SMA混合料結(jié)構(gòu)的特點和AC密集型混合料相比，SMA混合料結(jié)構(gòu)主要有以下特點：1、粗集料和礦粉含量比較高。SMA混合料為間斷級配，為能夠結(jié)成骨架結(jié)構(gòu)，粗集料含量比重比較大，一般來說，粒料直徑大于4.75mm的粒料含量比重約為70%～80%，且礦粉含量比重也比較大，其范圍為8%～12%，粉膠比約為一般水平的1.2倍。2、細集料...
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1、攤鋪——鄭州瀝青路面攤鋪運料車輛到達攤鋪機作業(yè)面時，攤鋪機要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計為準。攤鋪機熨平板的仰角要準確，行走速度要穩(wěn)定，找平裝置要能正常的工作?，F(xiàn)在許多攤鋪機都配有無接觸式均衡梁，該套裝置是利用電腦對聲鈉探頭獲取的幾個垂直點距離進行處理，及時地對攤鋪機熨平板提升裝置進行控制，...
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瀝青商品混凝土路面堅實、平整、穩(wěn)定、抗滑性能良好，在我國高等級公路、城市道路建設(shè)中采用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了推廣應(yīng)用，各種規(guī)范、標準也比較齊全，但在實際施工中，仍然有一些技術(shù)工藝需準確把握不斷創(chuàng)新改進。本文著重從瀝青商品混凝土路面攤鋪階段的實用施工工藝方面作一些探討...
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一、鄭州瀝青混凝土路面攤鋪工藝1、攤鋪機找平方式選擇目前,高速公路施工中使用的攤鋪機均有自動找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量,可有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機作業(yè),具體如下：(1)鋼絲線找平基準配以角位移傳感器找平方式;(2)機械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式;(3)多聲納非接觸式平衡梁找平方式;(4)非接觸式激...
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一、鄭州瀝青路面壓實工藝碾壓通常分為三階段，即初壓、復(fù)壓和終壓，三個階段壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定，不同碾壓階段起著不同的作用，有不同的施工工藝。（一）初壓階段初壓起平整穩(wěn)定的作用，應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料...
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