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一、鄭州水泥混凝土道路的病害防治水泥混凝土路面在我國的道路建設(shè)之中被廣泛使用，已經(jīng)成為我國高等級公路建設(shè)之中主要使用的材料。由于水泥混凝土材料在使用之中受到道路設(shè)計、施工技術(shù)、養(yǎng)護技術(shù)等多方面因素的影響，在使用之中常會出現(xiàn)斷板、開裂、沉陷等多種病害，嚴重影響了道路的使用壽命和質(zhì)量。除此之外，水泥混凝...
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鄭州瀝青路面改色噴涂施工工藝隨著城市化進程的加速，道路建設(shè)也越來越重要。為了美化城市環(huán)境，提高市民的出行體驗，不少城市開始嘗試將道路改造成不同的顏色，從而增加道路的美觀性和辨識度。而瀝青路面改色噴涂施工工藝因其簡單、快速、環(huán)保等優(yōu)點，成為改造城市道路顏色的一種重要方式。瀝青路面改色噴涂施工工藝的基本...
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一、鄭州透水性瀝青混凝土存在的缺點根據(jù)施工經(jīng)驗，雖然透水性瀝青混凝土路面具有降噪、抗滑、減少雨天水霧和雨后車燈在路面產(chǎn)生眩光等優(yōu)良性能，但是這種路面還存在著以下缺點；（1）盡管使用高粘度改性結(jié)合料，但泛油、骨料飛散病害仍然嚴重，應(yīng)進一步研究對策；（2）排水功能保持時間不長，一般具有良好排水功能的時間只...
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一、鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料的特點瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由粗集料、改性瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的典型的斷級配粗集料嵌擠型混合料。1、SMA的結(jié)構(gòu)特點SMA結(jié)構(gòu)特點主要是三多一少，即粗集料用量多，占70%以上；礦粉用量多，8%～12%；瀝青用量多，5.5%～6.5%；細集料用量少，一般為10%左右。SMA結(jié)構(gòu)的...
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一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點SMA的特點可以歸納為三多一少，粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅固的骨架結(jié)構(gòu)，并以豐富的瀝青瑪蹄脂填充骨架，交通荷載主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌擠作用，提高了路面高溫抗車轍能力；SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所...
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一、鄭州（SMA）的組成原理及特點1、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。其組成特征主要包括兩個方面：（1）含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩(wěn)定性（抗變形能力強）的結(jié)構(gòu)骨架。（2）細集料礦粉、瀝青和纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪...
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一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂結(jié)構(gòu)特點1、高溫穩(wěn)定性好，SMA礦料組成中，屬于間斷級配，粗集料粒徑單一、量多、粗集料占70%以上。細集料只需15%左右。依靠粗集料之間的嵌擠作用，有效的提高了路面的抗車轍性能。2、低溫抗裂性大幅提高，SMA瀝青瑪蹄脂瀝青用料大（5.7%～6.5%），并且添加了纖維穩(wěn)定劑，有效的解決了路面低溫開裂問題...
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一、鄭州SBS改性瀝青的主要優(yōu)點所謂的SBS改性瀝青，指的是在原有基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上，摻加2.5%、3%、4%的SBS改性劑而得到的瀝青。它的特點如下：1、在溫差大的區(qū)域具有非常好的耐高溫能力和耐低溫能力。2、在抗車轍能力方面表現(xiàn)突出，它的彈性、韌性可以對路面的抗疲勞能力有一定的提高。3、其粘結(jié)能力特別的強，可以明顯提高...
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