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1、鄭州高速公路彩色瀝青混凝土優(yōu)勢(shì)（1）改善高速公路整體環(huán)境，彰顯公路風(fēng)格，除了能在高速公路中使用外，還能用于市政道路和旅游觀光道路等。（2）具有能對(duì)車流進(jìn)行正確誘導(dǎo)的功能，使交通管理變得更加直觀，保證公路的識(shí)別效果，從而提高通行安全性與舒適性。（3）彩色瀝青混凝土還具有出色的防滑性能，能極大地縮短車輛...
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鄭州瀝青冷補(bǔ)料熱料熱補(bǔ)熱料熱補(bǔ)是一種新型路面修補(bǔ)工藝，簡(jiǎn)單地說：“熱補(bǔ)技術(shù)”就是由特殊結(jié)構(gòu)的加熱裝置提供強(qiáng)大的熱量，在保持瀝青混合料性能的基礎(chǔ)上，快速安全地加熱舊瀝青面層，使之達(dá)到拌和，壓實(shí)溫度，通過舊料再生等工藝措施，使病害路面達(dá)到或接近原路面技術(shù)指標(biāo)的一種熱再生修補(bǔ)技術(shù)。這種工藝的優(yōu)勢(shì)在于可全季...
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一、鄭州水泥混凝土路面施工要求1、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（1）選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地...
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一、鄭州廠拌熱再生瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)瀝青路面在服務(wù)幾年后，其破壞速度會(huì)大大加快，但及時(shí)的維修，如重新罩面或循環(huán)利用等方法可以保持路面的質(zhì)量并延長(zhǎng)道路的使用壽命。世界銀行的調(diào)查表明，在路面破壞變得很嚴(yán)重之前，瀝青路面再生利用是一種特別經(jīng)濟(jì)的方法。瀝青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比，能夠節(jié)約大量...
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一、鄭州SMA的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)（一）施工前準(zhǔn)備工作SMA施工前除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：1、木質(zhì)素纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥。2、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)加工SBS改性瀝青的工程，改性劑SBS的存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化。3、對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮...
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目前在瀝青路面施工中，改性瀝青和SMA技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，并能有效地解決高溫抗車轍性和低溫抗裂性以及抗滑性和耐久性的矛盾。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時(shí)車轍變形量低，而且低溫性能良好。改性瀝青是指摻加改性或采取對(duì)瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合...
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一、鄭州改性瀝青的分類與特點(diǎn)（一）改性瀝青的分類改性瀝青是根據(jù)加入其中的改性劑的不同而分類的。大體分三類，即熱塑性類、橡膠類、樹脂類。由于熱塑性橡膠類的SBS有良好的抗車轍變形能力和彈性，所以它目前己成為世界上普遍使用的道路瀝青改性劑。（二）SBS改性瀝青的特點(diǎn)（1）具有優(yōu)良的抗溫性、彈性以及韌性。在相對(duì)高...
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一、鄭州路面的缺陷處理常見瀝青混凝土路面的缺陷主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、離析、隆起等。路面波浪主要是由于在施工過程中攤鋪機(jī)造成的，瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一。消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能，同時(shí)要求瀝青混合料要保...
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