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鄭州瀝青路面施工工藝1、天氣由于天氣狀況對(duì)碎石封層施工的影響較大，禁止在出現(xiàn)大風(fēng)、雨天和低溫（路面溫度低于10℃）天氣是施工。施工要選擇在干燥和炎熱的季節(jié)施工。2、改性乳化瀝青灑布灑布前，要對(duì)瀝青溫度嚴(yán)格控制，防止溫度過(guò)高導(dǎo)致瀝青過(guò)早老化同時(shí)防止溫度過(guò)低導(dǎo)致瀝青不能均勻噴灑。瀝青灑布時(shí)，要確保車速與噴灑...
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鄭州瀝青路面表面封層瀝青路面表面封層是一層用連續(xù)方式敷設(shè)在整個(gè)路表面上的養(yǎng)護(hù)層。封層材料可以是單獨(dú)的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層用于解決的養(yǎng)護(hù)問題主要有：復(fù)原或延緩表層瀝青材料的氧化(老化)；重新建立路面抗滑阻力：密封表面的微小裂縫，防止水從表面滲入路面結(jié)構(gòu)層；防止集料從...
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瀝青貫入式面層的施工程序?yàn)椋簜淞希艠雍桶惭b緣石－清掃基層－攤鋪2cm碎石－澆灑透層瀝青－澆灑封層瀝青－灑布封層碎石－攤鋪第一層主層集料－第一次碾壓－灑布第一次瀝青－鋪撒第一次嵌縫料－第二次碾壓－灑布第二次瀝青－鋪撒第二次嵌縫料－第三次碾壓－灑布第三次瀝青－鋪撒第三次嵌縫料－第四次碾壓－灑布第四次瀝青－...
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一、鄭州熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青路面。（一）施工準(zhǔn)備1、礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。2、試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)...
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一、鄭州瀝青混合料與路面結(jié)構(gòu)分析眾所周知，瀝青路面在我國(guó)現(xiàn)階段的公路路面施工中比較常見，也是道路主要的施工方式之一，其結(jié)構(gòu)層次比較明顯，在整個(gè)的交通運(yùn)輸中占據(jù)著十分重要的位置。一般來(lái)說(shuō)，公路是承載車輛的關(guān)鍵，因此和當(dāng)?shù)氐臍夂蚝痛髿鈼l件存在著密切的聯(lián)系，因此，在瀝青材料的施工過(guò)程中，我們要認(rèn)真對(duì)瀝青的...
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一、鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料的生產(chǎn)1、冷補(bǔ)瀝青混合料的概念。冷補(bǔ)瀝青混合料的生產(chǎn)主要以道路添加劑、石油瀝青、柴油和集料按一定的比例，用熱拌瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)，其中道路添加劑、石油瀝青、柴油的配比根據(jù)不同的氣候，不同的道補(bǔ)添加劑，由不同的比例配制而成。2、生產(chǎn)工藝。（1）原料特點(diǎn)：冷補(bǔ)瀝青是生產(chǎn)冷補(bǔ)瀝青料的原料，...
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一、鄭州冷補(bǔ)瀝青的生產(chǎn)1、KN-冷補(bǔ)瀝青。根據(jù)既定配比要求，首先加入添加劑，再加入柴油，最后將120～160℃之間的道路瀝青加入到柴油和添加劑的混和物內(nèi)，一邊加一邊攪拌，指導(dǎo)使其混合均勻?yàn)橹埂?、CS-冷補(bǔ)瀝青。將基質(zhì)瀝青加熱到l60℃左右脫水，降低至l30℃～140℃計(jì)量摻配瀝青重量，按比例加入柴油，攪拌均勻，再按比例摻...
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鄭州瀝青冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn)1、冷態(tài)修補(bǔ)坑穴、公共設(shè)施開挖及其它維修，只需對(duì)原有坑穴處進(jìn)行簡(jiǎn)單清理，不需覆以瀝青乳劑。涂層，使用方便，隨用隨取，無(wú)需重型施工機(jī)械，幾分鐘內(nèi)即可完成修補(bǔ)，并立即恢復(fù)道路交通。2、包含獨(dú)特的共聚物、濕潤(rùn)成分、精選瀝青和集料，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料...
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