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一、質(zhì)量檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)——鄭州瀝青封層施工(1)嚴(yán)格控制材料用量，SBS改性瀝青灑布量在路基段一般應(yīng)在1.2~1.5kg/m，橋面段一般在1.0~1.3kg/m;碎石的撒布量應(yīng)該以“不黏輪、覆蓋率70%~80%為基準(zhǔn)，路基段一般應(yīng)在10~12kg/m'橋面段一般應(yīng)在8~10kg/m。改性瀝青和碎石的實(shí)際用量應(yīng)通過試驗(yàn)段最終確定。(2)試驗(yàn)路完成后可進(jìn)行...
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一、混合料運(yùn)輸——鄭州ATB瀝青混合料運(yùn)輸ATB混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求如下:(1)必須維護(hù)好便道，提高運(yùn)輸車輛的速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間。(2)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行改裝。采用巖棉材料對(duì)運(yùn)輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場(chǎng)前逐車檢測(cè)溫度。(3)運(yùn)輸車輛應(yīng)統(tǒng)一車型，并做到專車專用。(4)在車廂四周涂抹食用油與水的混合...
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ATB混合料施工難點(diǎn)為:由于同步碎石封層中的改性瀝青黏輪，導(dǎo)致破壞同步碎石封層、混合料離析、壓實(shí)困難、平整度差和表面發(fā)白、發(fā)紅等。一、瀝青黏輪而破壞同步碎石封層——鄭州ATB瀝青混合料施工難點(diǎn)碎石封層時(shí)常被運(yùn)輸車輛或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車的輪胎黏住，為防止轉(zhuǎn)運(yùn)車黏輪而破壞封層，需在輪胎上噴灑食用油混合液。二、混合...
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一、混合料攤鋪——鄭州ATB瀝青混合料施工ATB混合料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)如下:(1)每個(gè)作業(yè)面根據(jù)路面鋪筑寬度選用2~3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。攤鋪機(jī)品牌、型號(hào)以及性能參數(shù)必須一致。(2)正確使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車。為防止或減少混合料離析，每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備一臺(tái)帶自加熱和攪拌功能的轉(zhuǎn)運(yùn)車。運(yùn)輸車輛將混合料倒在瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗內(nèi)...
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1、主控項(xiàng)目——鄭州瀝青路面攤鋪檢驗(yàn)⑴摻加瀝青混合料改性添加劑的瀝青混合料的攤鋪溫度，碾壓溫度應(yīng)符合相關(guān)條款要求；檢查數(shù)量為每工作班檢查不少于2次，施工氣溫低于15℃時(shí)，每100m2檢查不少于1次；檢查方法為用溫度計(jì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)。⑵嚴(yán)格控制瀝青混合料的厚度，瀝青混合料面層厚度的允許偏差為+10mm，-5mm。檢查數(shù)量為每2...
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鄭州瀝青路面的早期裂縫（１）現(xiàn)象：①路面碾壓時(shí)出現(xiàn)的橫向細(xì)微裂縫，這種裂縫比較集中，而且裂縫長(zhǎng)度較短。②采用半剛性基層材料做基層的瀝青路面，通車半年以上時(shí)間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂縫。③路面在縱向、橫向接茬處的產(chǎn)生的不規(guī)則縱、橫裂縫；或者冬季發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。④路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂...
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嚴(yán)格按規(guī)范要求劃分安全作業(yè)區(qū)，并設(shè)立相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌，保證施工人員及機(jī)械在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)；進(jìn)行試驗(yàn)段作業(yè)，準(zhǔn)確確定銑刨的深度；為確保銑刨的拉毛效果，在開始銑刨過渡段、由一個(gè)銑刨區(qū)間過渡到另一銑刨區(qū)間、結(jié)束銑刨過渡段這三個(gè)階段，對(duì)銑刨深度要逐漸調(diào)整，不可突變；銑刨拉毛面必須保證潔凈、干燥，采用人工...
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瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型由于材料組成分布、礦料與礦料及礦料與瀝青間的相互作用、剩余空隙率的大小等不同，混合料可分為懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)三大類。（１）懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)——鄭州瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型該結(jié)構(gòu)組成的基本特點(diǎn)：采用連續(xù)級(jí)配，礦料顆粒連續(xù)存在，而且細(xì)集料含量較多，將較大顆粒擠開，使大顆粒不...
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