一、瀝青路面常見病害原因分析——新密瀝青攪拌站

1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站

瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫，縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于設(shè)計、施工過程中對地基處理不到位，導(dǎo)致在行車荷載的作用下地基產(chǎn)生不均勻沉降。另外，在對舊路基進(jìn)行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段，如果臺階處理不規(guī)范，路基材料應(yīng)用不當(dāng)，施工壓實度控制不嚴(yán)等，都會導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降差異，進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫。

橫向裂縫的產(chǎn)生主要有3個因素，一是基層施工過程中基層材料失水收縮、基層材料因溫度驟變發(fā)生收縮開裂，同時在長期行車荷載的作用下產(chǎn)生裂縫；二是由于公路結(jié)構(gòu)層的溫縮而引起的裂縫；三是在軟土地基與非軟土地基的交界處，施工處理不當(dāng)而產(chǎn)生裂縫。在軟土地基處理方法變化處、構(gòu)造物臺背與路基的交接處，由于沉降差異而導(dǎo)致基層開裂，這種基層病害反射到瀝青面層后，便會出現(xiàn)橫向裂縫。

2、坑槽病害的成因——新密瀝青攪拌站

導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因主要為水損害及油損害。水損害是由于雨水從路面空隙或損壞處滲入到公路基層，對基層結(jié)構(gòu)造成沖蝕，并不斷擴(kuò)大形成坑洞、坑槽；油損害是行車用油滲入到路面基層或施工過程中運料車的集油滲入到路面基層，從而導(dǎo)致瀝青材料變質(zhì)，造成路面局部混合料逐步松散，再加上行車的碾壓形成坑槽。

3、泛油病害的成因——新密瀝青攪拌站

瀝青從瀝青混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部向上移動，使路表層的瀝青過多出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。在泛油較為嚴(yán)重的路段，會出現(xiàn)表面發(fā)亮，抗滑性能降低等問題。導(dǎo)致瀝青路面泛油的主要原因是瀝青用量過大，另外施工過程中私自改變配合比、瀝青混合料拌和不均勻等，也是導(dǎo)致瀝青路面局部泛油的主要原因。

4、車轍病害的成因——新密瀝青攪拌站

導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)車轍及雍包等病害的因素較多，主要有材料、混合料的配合比、氣候條件以及交通條件等。當(dāng)這些因素綜合在一起時，加上行車荷載，便會對瀝青路面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在瀝青路面施工過程中，由于基層的厚度不足或基層材料運用不當(dāng)，施工工藝處理或養(yǎng)生不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致基層的整體強(qiáng)度不高，進(jìn)而造成車轍病害。另外，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性差，在車輪的反復(fù)碾壓作用下，形成車轍和推移問題。

新密瀝青路面施工