（一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青路面施工工藝是指在道路建設中，使用瀝青混合料進行路面鋪設和養(yǎng)護的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式，具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于城市道路、高速公路等各類路面建設項目中。

一、碾壓溫度控制——鄭州瀝青路面施工廠家

碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。碾壓溫度較高時，可用較少的碾壓遍數(shù)，能得到較好的壓實效果，但瀝青混合料溫度也不能超出規(guī)范要求的范圍，除了要保證壓實度以外，瀝青混合料碾壓還要保證混合料的其他路用性能。如果碾壓溫度較低，碾壓會變得很困難，并且容易造成很難消除的輪痕。瀝青混合料碾壓溫度應符合規(guī)范要求具體施工現(xiàn)場碾壓安排。

1、下面層AC-20C碾壓——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青中面層采用AC-20C型密級配的熱拌瀝青混合料，瀝青采用埃索70#基質(zhì)瀝青與特立里達湖瀝青，參配比例70%：30%，設計厚度6cm，瀝青拌和站準確的拌制出合格的瀝青混合料混合料以后，運至現(xiàn)場，采用攤鋪機一層進行全幅鋪筑。按試驗路的總結和要求，一臺攤鋪機配4臺壓路機，壓實工藝采用：初壓：HD120振動壓路機前靜后振1遍，振壓1遍，共2遍，速度2～2.5km/h（相鄰碾壓帶應重疊10～20cm）；復壓：DD110壓路機靜壓2遍，速度2.5～3km/h；XP261輪胎壓路機靜壓2遍，速度2.5～3km/h終壓：YZC12壓路機靜壓1遍，速度2～2.5km/h。

2、面層AC-16F碾壓——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青上面層采用AC-16F型密級配的阻燃瀝青混合料，瀝青采用埃索70#基質(zhì)瀝青，外摻2‰（占混合料百分比）法國PR抗車轍劑和20%（阻燃劑與瀝青百分比）①號阻燃劑，設計厚度4cm，由云南省公路科學技術研究所進行配合比設計，施工方的瀝青拌和站能準確的拌制出合格的瀝青混合料混合料，運至現(xiàn)場后，采用攤鋪機一層進行全幅鋪筑。按試驗路的總結和要求，一臺攤鋪機配4臺壓路機，壓實工藝采用：初壓：HD120振動壓路機前靜后振1遍，振壓1遍，共2遍。復壓：BM202壓路機振動碾壓2遍；DD110壓路機振壓1遍，靜壓1遍；終壓：YZC12壓路機靜壓1遍。

鄭州瀝青路面攤鋪施工