（一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青攪拌站

瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程。它是一種常見(jiàn)的道路鋪裝方式，具有施工簡(jiǎn)單、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。

一、瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題——鄭州瀝青攪拌站

雖然近幾年我國(guó)瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)水平有了較大的提高，但是在各種因素的作用下，攤鋪過(guò)程中人就有很多的問(wèn)題出現(xiàn)。如1、攤鋪機(jī)在起步過(guò)程中由于初始仰角過(guò)大或者過(guò)小形成波浪，停機(jī)再次起步時(shí)由于混合料的溫度下降耕讀稍微偏大，致使其對(duì)熨平板的上浮力增加而造成熨平上浮形成波浪；2、下承層反射形成的波浪。鋪層局部范圍內(nèi)基本平整，但是順著路面縱坡方向有起伏，形成的波浪與底層相似，原因可以歸納為：壓縮比不均勻、松鋪層平整度、下承層平整度以及碾壓過(guò)程附加的不平整等；3、混凝土性質(zhì)不穩(wěn)定所形成的的波浪。

由于混凝土性質(zhì)變化極其的不穩(wěn)定或者溫度過(guò)高，瀝青的含量過(guò)多等都極易使得攤鋪厚度發(fā)生變化而形成波浪。

鄭州瀝青路面施工