一、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

排水性瀝青路面的排水體系包括：直線段橫向排水、超高段橫向排水、橋面封水與排水、特殊路段排水、中面層封水等。

１．直線段橫向排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用Ｃ１５透水混凝土路邊石預(yù)埋φ２ＯＰＥ暗管進(jìn)行路表排水，這樣的路肩既可以排除路面滲透水，又可以散發(fā)路面熱量。大部分路表水由兩側(cè)排到透水混凝土路肩內(nèi)預(yù)埋的打孔ＰＥ暗管內(nèi)，匯集至急流槽排出?？v向ＰＥ暗管每間隔１０ｃｍ開設(shè)１個４ｃｍ直徑的排水孔。

２．超高段橫向排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于８車道路面較寬，匯水面積大，超高段橫向排水管按每７０ｍ設(shè)置一道。結(jié)構(gòu)物臺背回填是路基填土的薄弱環(huán)節(jié)，為防止對結(jié)構(gòu)物臺背填土產(chǎn)生不利影響，在距結(jié)構(gòu)物１０ｍ處設(shè)置一道橫向排水管，埋設(shè)在路床下７０ｃｍ處，采用φ３００ｍｍ混凝土圓管。

在中分帶設(shè)置蓋板集水槽，集水槽寬２５ｃｍ，高４０ｃｍ。在超高段內(nèi)側(cè)的中分帶路緣石底部設(shè)置排水孔，使路表水順利進(jìn)入分隔帶集水槽，蓋板集水槽連接窨井。邊坡外設(shè)蓋板急流槽，連接橫向排水管和路基邊溝，構(gòu)成一個排水系統(tǒng)，使路面雨水排入路基邊溝，這樣設(shè)計(jì)既考慮了綠化美觀，又滿足了排水要求。

３．橋面封水與排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（１）在平整度較差的水泥混凝土橋面鋪設(shè)ＡＣ－５瀝青砂，起調(diào)平、封水和黏結(jié)作用?！?strong style="white-space: normal;">鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（２）對橋面泄水孔進(jìn)行實(shí)地優(yōu)化。橋面排水設(shè)計(jì)的滲水盲溝應(yīng)低于伸縮縫，由于橋面的伸縮處容易積水，所以在伸縮縫兩側(cè)根據(jù)縱坡應(yīng)增加泄水孔。施工時，要檢查泄水孔與泄水管道的連接１況，確保路表水能由泄水孔全部排出?！?strong style="white-space: normal;">鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（３）必須定期將縱向盲溝清洗干凈。——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（４）對橋梁外側(cè)泄水孔的布設(shè)位置進(jìn)行優(yōu)化，橋梁外側(cè)設(shè)縱向排水盲溝?！?strong style="white-space: normal;">鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

４．特殊路段排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)路面零坡路段實(shí)際積水情況，在橫坡士０．５％的區(qū)域內(nèi)，以橫坡為零的斷面為分水嶺，沿水流方向采用小型銑刨機(jī)將中面層開挖一道２５ｃｍ寬的槽。為了更好地排水，同時考慮到中面層厚度僅為６ｃｍ，銑刨過深會對中面層造成破壞，在施工過程中高側(cè)銑刨深度為１ｃｍ，低側(cè)銑刨深度為２．５ｃｍ，最后在槽內(nèi)采用人工涂刷防水層（一般采用ＳＢＲ或ＳＢＳ改性乳化瀝青），并用透水性瀝青混合料回填，碾壓

本與中面層齊平。該方案的優(yōu)點(diǎn)是，銑訓(xùn)深度較淺，不會對中面層造成破壞，上面層米用的是排水性瀝青路面，具有很好的排水性能，且刻槽回填可就地取材，便于施工。

（１）刻槽工藝要求——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.主要設(shè)備。切割機(jī)、小型銑刨機(jī)、機(jī)動三輪車、裝載機(jī)等?！?strong style="white-space: normal;">鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.幾何尺寸。寬度：２５ｃｍ寬：銑刨深度：高側(cè)為１ｃｍ，低側(cè)為２．５ｃｍ，長度：全斷面：坡度：沿水流方向。——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（２）回填工藝要求——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.清槽，空壓機(jī)吹凈廢渣與浮塵。２.灑油：在刻槽四周人工涂刷防水層。３.鋪筑（回填）：采用排水瀝青混合料回填刻槽。４.碾壓：采用小型壓路機(jī)碾壓平整。