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一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)1、開槽、灌縫的施工技術(shù)。早期的公路瀝青路面病害表現(xiàn)均是裂縫，還有半剛性的基層反射導(dǎo)致裂縫更加普遍的存在，形成公路表層的水大量順著裂縫流入路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重的還侵入路基，導(dǎo)致公路瀝青路面在重載交通和水發(fā)生相互作用，造成基層細(xì)骨料的流失，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)坑槽。若是不能及時對...
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一、鄭州瀝青路面維修1、路面麻面、松散的修理方法:（1）因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫上升時潔掃干凈,重做噴油封層,并用輕型壓路機(jī)壓實:如在低溫潮濕季節(jié),可用乳化瀝青碎石混合料修理:小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；（2）由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應(yīng)挖除重鋪；（3）由于基層...
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一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。（1）必須充分壓實，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度低于50℃方可開放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實。2、瀝青貫入式路面（1）開放交通初期，車速不超過20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（...
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一、鄭州SBS改性瀝青的特性1、溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力。2、有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好。3、提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力，可減少路面的永久變形。4、粘結(jié)能力特別強(qiáng)，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性。5、提高了...
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鄭州改性乳化瀝青的應(yīng)用一、改性乳化瀝青的應(yīng)用改性乳化瀝青在路面工程中應(yīng)用較多，主要集中于透層、粘層、封層、微表處、超薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。（一）透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青；在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上...
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1、鄭州SBS改性瀝青混凝土的攤鋪SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得低于150℃，但不超過170℃，要求其表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。MT12000型攤鋪機(jī)最大攤鋪寬度12m，機(jī)上配有電子自動調(diào)整攤鋪機(jī)厚度裝置。裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板，使攤鋪機(jī)初始壓實度...
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一、鄭州乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用1、稀漿封層稀漿封層是一種由硬質(zhì)耐磨性骨料和瀝青混合級配組成的冷拌施工技術(shù)。乳化瀝青混合料具有較好的粘附性，能在潮濕的路面上進(jìn)行現(xiàn)場施工。通常情況下，級配相似的稀漿封層具有較高的穩(wěn)定性、較高的模量和較高的抗形變能力，常被用來填充路面車轍裂縫病害，使路面具有高磨損阻力和...
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一、鄭州乳化瀝青的生產(chǎn)工藝乳化瀝青生產(chǎn)工藝主要包括生產(chǎn)配方，溫度控制，油水比例控制等內(nèi)容。一般應(yīng)根據(jù)乳液技術(shù)要求，乳化劑性能，瀝青性能，水質(zhì)，設(shè)備性能，生產(chǎn)規(guī)模，施工要求等技術(shù)條件，首先通過室內(nèi)試驗，初步確定乳化工藝，然后在生產(chǎn)設(shè)備上試生產(chǎn)。檢驗和修正室內(nèi)試驗所確定的工藝，補充試驗室無法確定的其它工...
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