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一、施工準(zhǔn)備——鄭州AC瀝青混合料施工(1)封閉施工作業(yè)面。(2)下承層的檢查與清掃。對(duì)下承層的缺陷進(jìn)行修復(fù)處理，清掃表面浮塵。(3)灑布黏層油。提前12h按要求灑布量噴灑黏層油。(4)調(diào)遣、安裝設(shè)備。根據(jù)路面寬度，確定攤鋪機(jī)的數(shù)量和各自組裝寬度，同時(shí)選配壓實(shí)設(shè)備。二、改性瀝青混合料施工溫度要求AC類改性瀝青混合料施工...
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鄭州瀝青道路養(yǎng)護(hù)周期是路面自開(kāi)始使用至第—次大修或中修的間隔時(shí)間。有時(shí)亦指兩次大修或兩次中修的間隔時(shí)間。間隔時(shí)間視路面的損壞程度和交通運(yùn)輸?shù)男枰?。那么，瀝青道路養(yǎng)護(hù)期一般需要多久？鄭州瀝青道路養(yǎng)護(hù)期一般需要多久？及時(shí)經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，保持路面的平整度和抗滑能力，保持路面的強(qiáng)度，防止路面...
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鄭州瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到加入適...
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一、鄭州提高公路瀝青混凝土路面壓實(shí)質(zhì)量的措施1、控制碾壓工藝壓實(shí)工作是決定瀝青混凝土路面施工成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，近年來(lái)，許多公路瀝青混凝土路面發(fā)生損壞，而出現(xiàn)損壞有很大一部分原因是對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的控制力度不夠。現(xiàn)階段對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)價(jià)多以碾壓工藝的控制為主，而鉆孔檢測(cè)作為最為常見(jiàn)的抽檢校核的手段也得到廣泛應(yīng)...
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一、鄭州影響瀝青路面壓實(shí)工作的因素1、出現(xiàn)網(wǎng)裂現(xiàn)象網(wǎng)裂現(xiàn)象又可以被稱為龜裂，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是因?yàn)闉r青路面的整體強(qiáng)度不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，由于相當(dāng)一部分人對(duì)于壓實(shí)工作的重視度不夠，以至于應(yīng)用不合理的建筑材料或是在攪拌環(huán)節(jié)未能攪拌均勻，從而大大降低了李慶宇石料之間的粘性，進(jìn)而影響到了路基路面的壓實(shí)度。...
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溫度對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)也是非常顯著的，通常高溫瀝青混合料比處于低溫的同種混合料更易壓實(shí)，一種較軟的混合料—般必須在比硬混合料壓實(shí)溫度低的條件下壓實(shí)。除了溫度對(duì)壓實(shí)有影響外，施工過(guò)程中對(duì)路面壓實(shí)的影響也很大，具體有一下幾點(diǎn)：1、環(huán)境——鄭州瀝青混合料的壓實(shí)國(guó)外學(xué)者研究了控制熱從熱拌瀝青混凝土傳遞到周圍的...
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1、鄭州瀝青混凝土公路的主要特點(diǎn)瀝青混凝土公路在施工開(kāi)展之前需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的調(diào)配，保證混凝土材料質(zhì)量符合施工要求。施工期間應(yīng)結(jié)合施工技術(shù)、施工設(shè)備完成最終的施工管理，要高度重視瀝青混合料施工路段施工的動(dòng)態(tài)化管理，制訂科學(xué)高效的施工管理方案，將宏觀調(diào)控與細(xì)節(jié)調(diào)控相互組合，在施工中協(xié)調(diào)優(yōu)化與處理各項(xiàng)資源，增...
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一、鄭州瀝青路面在公路施工過(guò)程中的施工工藝要點(diǎn)1、嚴(yán)把施工原材料關(guān)公路工程在建設(shè)過(guò)程中所用原材料是保證建設(shè)質(zhì)量的先決條件，采用高質(zhì)量的建設(shè)材料不僅能夠?qū)ㄔO(shè)質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)能夠減少混合料配合比，加快瀝青路面建設(shè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)交通需求也越來(lái)越大，這就為公路工程施工帶來(lái)了巨大壓力。而作...
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