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一、鄭州瀝青施工控制要點(diǎn)：1、施工前，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)材料及設(shè)備符合要求后方可施工。2、施工時(shí)路面潮濕或路面溫度低于5℃時(shí)不應(yīng)施工，宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工最為合適，因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度達(dá)到較大值。3、雨天嚴(yán)禁施工作業(yè)，施工時(shí)要求道路視線良好，不得在有霧天氣時(shí)施工。嚴(yán)禁在過(guò)...
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一、鄭州施工工藝和控制1、施工程序及工藝流程：施工準(zhǔn)備--放樣、攤鋪機(jī)就位—混合料拌和—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—檢驗(yàn)。2、下承層的準(zhǔn)備工作鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進(jìn)行ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工。為了確?；鶎?..
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鄭州瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要，早期破壞的情況時(shí)有發(fā)生。為緩解高速公路重載交通壓力，我國(guó)開始推廣應(yīng)用以瀝青碎石為代表的柔性基層。一、工藝特點(diǎn)（1）瀝青碎石的高溫性能比較好...
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一、鄭州路基的季節(jié)性施工措施根據(jù)本工程項(xiàng)目的要求，本工程項(xiàng)目的路基施工在秋冬節(jié)進(jìn)行，施工能否順利進(jìn)行，關(guān)鍵在于施工計(jì)劃與措施是否符合客觀要求，因此在施工前須深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)工程的特征與實(shí)際情況，采取針對(duì)性的措施。（一）雨季施工適宜安排的項(xiàng)目：1、路基石方的填挖；2、碎礫石土、砂類土路堤的填筑...
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1、鄭州ATPB原材料技術(shù)要求（1）瀝青對(duì)美國(guó)ATPB應(yīng)用的文獻(xiàn)資料調(diào)研發(fā)現(xiàn)，美國(guó)同時(shí)存在3個(gè)瀝青等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即針入度級(jí)標(biāo)準(zhǔn)PEN，原樣瀝青60℃粘度級(jí)標(biāo)準(zhǔn)AC和RTFOT老化后的粘度級(jí)標(biāo)準(zhǔn)AR。對(duì)于這3種瀝青標(biāo)準(zhǔn)，AC20和AR8000大致相當(dāng)于PEN70，即我國(guó)的AH70。根據(jù)這種情況和美國(guó)各州的使用經(jīng)驗(yàn)，并考慮到ATPB用于基層，對(duì)于瀝青的要求...
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鄭州排水瀝青黏結(jié)處理層間黏結(jié)處理由干排水性瀝青混合料屬干間斷級(jí)配，其混合料中的粗集料與下承層的接觸面屬于“點(diǎn)點(diǎn)接觸”，為了確保排水性路面的耐久性，層間黏結(jié)必須牢固。1、采用“五道工序法”確保層間結(jié)合必須重視對(duì)層間污染的處理，采用強(qiáng)力清掃車?yán)⑺嚊_洗、道路清掃車吸塵、空壓機(jī)表面吹凈、灑布SBS乳化改性...
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一、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)排水性瀝青路面的排水體系包括:直線段橫向排水、超高段橫向排水、橋面封水與排水、特殊路段排水、中面層封水等。1、直線段橫向排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用C15透水混凝土路邊石預(yù)埋φ2OPE暗管進(jìn)行路表排水，這樣的路肩既可以排除路面滲透水，又可以散發(fā)路面熱量。大部分路表水由兩側(cè)排到透水混凝土路肩...
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鄭州SBS改性乳化瀝青的生產(chǎn)要點(diǎn)SBS改性乳化瀝青及設(shè)備可概括成新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備，它的本質(zhì)是改性，手段是乳化，特點(diǎn)是常溫下流動(dòng)，質(zhì)量是其他類型改性乳化瀝青不能與之相比的，要想生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)良的SBS改性乳化瀝青需具備以下要點(diǎn)。（1）高性能的膠體磨因基質(zhì)瀝青經(jīng)SBS改性后，韌性、黏度及各項(xiàng)性能指標(biāo)大大提...
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